Setsebi se re, lifofane tse tsamaeang ka tlas'a lefatše

Hlooho ea mehleng ea Boto ea Ts'ireletso ea Naha ea Lipalangoang - setsi sa US se ntseng se etsa lipatlisiso ka ho oa ha sefofane sa baeti se hahiloeng Canada se haufi le Buffalo, NY - se re li-turboprops tsohle tse ts'oanang tsa enjine ea mafahla li lokela ho theoa, bonyane ho fihlela lipatlisiso li felile.

"Ke nahana hore ntho e bohlale ho e etsa ... ke ho theola sefofane," ho fihlela lipatlisiso tsa boto li felile, ho boletse Jim Hall, molulasetulo oa lefapha la mmuso ho tloha 1994 ho fihlela 2001.

Hangata lipatlisiso tse joalo li nka likhoeli tse 18 ho ea ho lilemo tse peli, 'me tlhahiso ea Hall e ka baka tšenyo, kaha li-passenger turboprop tse likete li sebetsa lefatšeng ka bophara.

Hall o re lifofane tse nang le lienjine tsa turboprop li fofa ka lebelo le tlase ho feta jete, e leng ho nolofalletsang leqhoa ho bokellana. O ne a boetse a nyatsa thekenoloji ea turboprop de-icing - "lieta" tse tletseng rabara tse tletseng moea tse atolohang le likonteraka tsa ho tlosa leqhoa, ho e-na le li-heaters tse ka hare-hare tse sebelisoang ka jets ho thibela leqhoa hore le se ke la thehoa.

Ho tloha ha kotsi ea Continental Connection 3407 e bolaea batho ba 50 motseng oa Buffalo oa Clarence Labone le fetileng, ho boleloa hore leqhoa le ka ba sesosa, empa bafuputsi ba likotsi ha ba e-s'o bue joalo ka molao.

Sefofane, e leng Bombardier Q74 turboprop ea litulo tse 400 e hahiloeng Toronto 'me e qalile ka April e fetileng, e sebetsa lefatšeng ka bophara; 219 e sebelisoa ke bajari ba ka bang 30, e leng karolo ea sehlopha sa lefats'e sa li-turboprops tse 880 tsa Q-series tse hahiloeng ka Bombardier.

Empa ha ho na monyetla oa hore tlhahiso ea Hall e ka etsoa, ​​​​hobane US Federal Aviation Administration, e ikarabellang bakeng sa polokeho ea lifofane tsa sechaba, e hana keletso ea hae.

"Ha re na data hajoale e ka re lebisang ho theola sefofane sena," 'muelli oa FAA Laura Brown o itse.

"FAA le indasteri eohle ea lifofane e sebelitse ka matla lilemong tse 15 tse fetileng ho fokotsa likotsi tse amanang le leqhoa 'me likotsi tseo li theohile haholo ka lebaka la mosebetsi oo.

"Sefofane se amehang kotsing se na le mokhoa o rarahaneng oa ho lemoha leqhoa le ts'ireletso e ileng ea rua molemo lilemong tsa lipatlisiso le tlhahlobo ea hore na lifofane li sebetsa joang le ho sebetsa maemong a leqhoa," ho boletse Brown.

Porter Airlines ea Toronto e sebelisa Q400 feela mme maobane Robert Deluce, mopresidente oa sefofane le ofisiri e kholo ea sefofane, o rorisitse rekoto ea polokeho ea sefofane le theknoloji ea ho tlosa leqhoa le ho thibela leqhoa. "Haeba (boto ea polokeho) e ne e e-na le matšoenyeho, kapa haeba FAA kapa Transport Canada kapa Bombardier ba ne ba e-na le matšoenyeho mabapi le sefofane sa mofuta ofe kapa ofe, se ka be se se se theotsoe hajoale," o boletse joalo.

Empa sena ha se utloahale joalo ka letho le amanang le sefofane. Sena se utloahala eka se amana le litaba tse ling tse e-so ka li tsoa. ​​”

Bafuputsi ba kotsi ba boletse hore sefofane sa 3407, se neng se tloha Newark ho ea Buffalo, se ile sa theoha le ho pitika ka matla pele se oela ka limithara tse makholo a 'maloa ntlong ea Labone bosiu, sa bolaea bohle ba 49 ba neng ba le ka sekepeng le monna ka tlung. Motho e mong oa Canada o ile a shoa kotsing eo. Maobane batho ba fetang 2,000 ba bile teng sehopotsong sa US bakeng sa bahlaseluoa.

Pele basebetsi ba soahlamaneng ba tlaleha "icing ea bohlokoa," mapheong le fenstereng ea sefofane.

Ka Sontaha, NTSB e tlaleha hore sefofane se ne se le ka metsotsoana pele se oela leholimong, se ka 'nang sa tlōla melao ea tšireletso ea federal le tataiso ea lifofane.

'Muelli oa FAA o re sefofane se ile sa lokisetsoa hore se itsamaise ka maemo a bobebe ho isa ho a itekanetseng. Sefofane sa ho tlosa leqhoa se ne se le teng nakoana ka mor'a hore se tlohe Newark.

Hall o re icing e bile sesosa kotsing ea ho oa ha sefofane sa ATR-1994 sa ATR-72 Indiana Indiana.

William Voss, mopresidente oa Flight Safety Foundation, o ile a bolella Star pejana hore sefofane se ileng sa ameha kotsing ea 1994 se ne se le boemong ba ho itaola pele ho kotsi eo, e leng se ka beng se ile sa mpefatsa boemo.

Sesosa sa kotsi ea Labone ha se so tsejoe.

Hall o re ha a tšoenyehe ka Bombardier, empa ke setifikeiti sa sefofane bakeng sa maemo a khethehileng a ho fofa, joalo ka a hlahisang icing.

"Ke na le tlhompho e kholo bakeng sa sistimi ea polokeho ea lifofane ea Canada hammoho le moetsi oa sefofane sena," ho boletse Hall. "Matšoenyeho a ka a mabapi le ho hloleha ha ts'ebetso ea setifikeiti United States ka lebaka la likotsi tse amang lifofane tse entsoeng ka mokhoa o ts'oanang, tseo e neng e le ATR-72."

Q400 e ne e le sieo 'marakeng ho fihlela 2000, empa Hall o re ho tšoana ha sebopeho ho ntse ho hloka hore ho etsoe lipatlisiso mabapi le polokeho ea lifofane tse nang le mafahla.

'Muelli oa Bombardier John Arnone o re ho tloha ha Q400 e kena tšebetsong ea khoebo ka 2000 lifofane tse ntseng li sebelisoa li kentse lihora tse fetang 1 milione tsa ho fofa le linako tsa ho fofa le tse 1.5 milione.

"Kotsi e bohloko e haufi le Buffalo e emetse lipolao tsa pele sefofaneng sa Q400," o boletse joalo.

Arnone o re o ne a sa tsebe ka liketsahalo tse fetileng tse nang le icing.

O itse ha ho hlake hore na ke hobaneng ha Hall a buile, a eketsa, "ka 'nete, ha e fetole tse tlang pele ho rona re le k'hamphani hajoale," e leng ho ts'ehetsa lipatlisiso. Bombardier o rometse sehlopha sa litsebi tsa polokeho le tekheniki ho sebetsa le boto ea polokeho, o boletse joalo.