Boeing e sala e le metsing a chesang. Ka mor'a hore nehelano e so kang ya eba teng ka European Union Airline Safety Agency (EASA), hlooho ea mokhatlo ona Patrick Ky o bontšitse lipelaelo mabapi le litekanyetso tsa polokeho ea Boeing/FAA mme a tšepisa ho nka boemo bo matla ba ho theola sefofane se bolaeang sa Boeing 737 MAX,
FlyersRight.org o ile a fuoa puisano e khethehileng.
FlyersRights: Ka MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), ho hlakile hore Boeing e kentse mofuta oa tšireletso ea enfelopo ho 737 MAX. Re lumela hore MCAS e kentsoe tšebetsong ho Rockwell-Collins EDFCS-730 autopilot/control control computer(s) (FCC). Moralo oa 737 MAX FCC o bonahala o le oa khale haholo ebile o na le moeli ha o bapisoa le boqapi ba sistimi ea ts'ireletso ea enfelopo ea A320neo. Haholo-holo libakeng tsa ho fokotseha ha sensor, ho itlhahloba le software heterogeneity (re lumela hore software e na le mohloli o le mong).
Ho feta moo, filosofi ea boiketsetso lipakeng tsa 737 le A320neo e bonahala e fapane ka hore sistimi ea A320neo e fana ka taolo e eketsehileng ho bafofisi ba lifofane, ka tsoelo-pele ea molao oa taolo ea sefofane, ho latela phoso ea sistimi le/kapa ho hloleha. Sistimi ea MCAS ha e bonahale e sebetsa ka molao-motheo o tšoanang.
Ke litlamorao life, haeba li teng, tšebetsong ea setifikeiti ea EASA tse ka holimo li ka ba le tsona?
EASA: Sefofane se netefalitsoe ho ipapisitsoe le pontšo ea hore moralo oa sona o lumellana le litlhoko tsohle tse amehang tsa ho ba boemong ba sefofane 'me likarolo tsohle li bolokehile. Litlhoko tsa rona tsa ho ba moeeng ha se tse re laelang. Ho latela theknoloji le meralo ea sistimi e sebelisitsoeng, lifofane li ka fihlela sepheo sa polokeho ka tsela e fapaneng. Ka hona, re ne re ke ke ra bapisa lifofane ho e mong, ho e-na le ho hlahloba hore na li lumellana le litlhoko joang.
Re lumela hore lenane la lisebelisoa tse tlase haholo bakeng sa letoto la A320 ha le lumelle ho fofa haeba li-heaters tsa li-angle tse tharo tsa li-sensor tsa tlhaselo li sa sebetse. Lethathamo la lisebelisoa tse tlase tsa 737 MAX le bonahala le lumella sefofane haeba li-angle tse peli tsa li-heaters tse hlaselang li sa sebetse.
EN: Mofuta oa botsitso ba 737 MAX's airframe e nang le MCAS e holofetseng ha e tsejoe. Haeba EASA e etsa qeto ea hore 737 MAX airframe ha e tsitsa ka tsela e sa amoheleheng ha MCAS e holofetse seo se ka ba le litlamorao life litlhoko tsa koetliso ea mofofisi? Haholo-holo, na ho hloleha ha MCAS ka sefofaneng ho ka baka boemo ba tšohanyetso?
Ke litlamorao life, haeba li teng, tšebetsong ea setifikeiti ea EASA tse ka holimo li ka ba le tsona?
EASA: Botsitso ba longitudinal ea sefofane bo itšetlehile ka litlhoko tsa ho ba moeeng. Boeing e tlameha ho bonts'a hore e lumellana le 737 MAX ka litlhokahalo tsena. Litlamorao tsa ho hloleha ha litsamaiso tse amang botsitso ba sefofane li hloka ho hlahlojoa ho sebelisoa mokhoa o amohelehang oa tlhahlobo ea polokeho hape o ipapisitse le litlhoko tsa ho ba boemong ba moea. Litlhoko tsa koetliso ea lifofane ha lia rereloa ho lefella moralo o sa amoheloeng molemong oa boikamahanyo le polokeho.
Re lumela hore Boeing e iketsetse setifikeiti sa 737 MAX, ho kenyeletsoa le komporo ea taolo ea sefofane, tlasa lenaneo la FAA's Organisation Designation Authorization (ODA).
EN: Boemo ba EASA ke bofe mabapi le ho iketsetsa setifikeiti? Ho ea pele, na EASA e tla talima ho tšoaneleha ha sefofane sa US se tiisitsoeng tlas'a tsamaiso ea ODA e lekana le lifofane tse tiisitsoeng ke FAA, li sebelisa basebetsi ba eona?
EASA: Lipatlisiso tse ling li ntse li tsoela pele mabapi le ts'ebetso ea setifikeiti e lateloang ke FAA tabeng ea B737 MAX. EASA ha e lakatse ho fana ka maikutlo mabapi le "boitlhahiso" kapa boemo ba moifo oa Boeing oo FAA e faneng ka oona.
EN: Boeing le sehlopha sa Boeletsi sa US ba nkile boemo ba hore ho hlokahala liphetoho tsa software feela. Haholo-holo, hore ha ho na liphetoho tsa hardware, ha ho na moralo o mocha oa sefofane, 'me ha ho na mofofisi oa sefofane ho ikwetlisa ka li-simulator tse tsamaeang ka botlalo tsa MAX tse hlokahalang ho theola sefofane. Na EASA e lumellana?
EASA: Tlhahlobo ea rona ea moralo ha e so phetheloe mme ha re so fihlele qeto mabapi le taba eo.
FR: Rea utloisisa hore MCAS le li-automation tsa sefofane ha li sebelisoe feela maemong a tšohanyetso empa li sebetsa ka mehla ho fofisa sefofane le ho pata ho se tsitse ha tlhaho ha moralo. Ha ho hlake hore na litsamaiso tsena li holofalitsoe kapa li timiloe. Ho tla ba thata hakae ho bafofisi ba lifofane ho fofa MAX ka letsoho ntle le lisebelisoa tsee?
Na EASA e tla lekola MAX ka sefofane e sebelisa bafofisi ba eona ba liteko ba MCAS le sefofane se holofetseng, kapa se tla itšetleha ka tlhahlobo ea Boeing le FAA?
EASA: EASA e behile litlhokahalo tsa tlhahlobo ea sefofane le simulator e nang le lintlha tsa tlhahlobo tse 70 tse lokelang ho hlahlojoa, tse akaretsang ts'ebetso e tloaelehileng le e sa tloaelehang. Tlhahlobo ea simulator e entsoe ka Phuptjane le Phupu.
Har'a liketsahalo tsa bohlokoa tse latelang ke liteko tsa sefofane tse entsoeng ke EASA ho Boeing 737 MAX e fetotsoeng e tla nka beke e felletseng.
EN: Kopanong ea June 19th US Congressional House Aviation Subcommittee mabapi le 737 MAX, Captains Sullenberger, mofofisi ea ka sehloohong oa American Airline le hlooho ea mokhatlo Dan Carey le Randy Babbitt, hlooho ea mehleng ea FAA le mofofisi ea nang le phihlelo, kaofela ba fane ka bopaki ba hore ho ne ho hlokahala koetliso e eketsehileng ea ho khanna simulator. hore FAA le lik'hamphani tsa lifofane li fokolitse koetliso ea lifofane tsa lifofane, tseo bafofisi ba lifofane ba neng ba li hloka ho tseba maemo a tšohanyetso a ka bang 100 le litaelo tsa letsoho hangata li ne li e-na le bafofisi ba lifofane ba etsang mesebetsi e sa utloahaleng.
Boemo ba EASA ke bofe mabapi le koetliso ea simulator ea sefofane bakeng sa maemo a Tšohanyetso?
EASA: Tlhahlobo ea rona ea litlhoko tsa koetliso ea lifofane ha e so phethoe hajoale 'me ha re e-so fihlele qeto mabapi le taba eo.
EN: The MAX ha e lekanngoe ho sebelisa lifofane tse phahameng ha ho chesa, empa e ile ea lumelloa ho tloha boema-fofane bo joalo ba Ethiopia ho sebelisa tsela e telele ea sefofane ka lebelo le phahameng haholo le entseng hore sefofane se se ke sa khona ho laola ka letsoho ho oa ha 10 March.
Boemo ba EASA ke bofe, haeba bo teng, mabapi le lithibelo tsa lifofane ha ho chesa haholo-holo boema-fofane bo phahameng?
EASA: Liphuputso tsa kotsi li ntse li tsoela pele, 'me ha re lakatse ho bua ka taba ena. Lifofane li netefalitsoe ka enfelopo ea ts'ebetso le mefokolo ea maemo a leholimo le bophahamo ba lebala la sefofane bakeng sa ho tloha.
EN: Ho na le li-simulator tse fokolang haholo tse tsamaeang ka botlalo tsa MAX, empa tse ngata tsa Regular 737 simulators. Ha ho hlake hore na li-simulator tse tloaelehileng tsa 737 li ka fetoloa ho etsisa MAX.
Na EASA kapa Monghali Ky ba na le maikutlo tabeng ee? Haeba ho se joalo, EASA e rera ho etsa eng ho netefatsa hore bafofisi bohle ba MAX ba na le koetliso e hlokahalang le e hlokahalang ea simulator?
EASA: Koetliso ea basebetsi ba lifofaneng ha e hloke linako tsa koetliso mabapi le liemeli tsa sefofane tse ikhethileng moetsong oa sefofane. Hase ntho e sa tloaelehang hore, ho itšetlehile ka phapang pakeng tsa mehlala e 'meli, basebetsi ba lifofane ba koetlisoa ho simulator ea sefofane e sa tobang mohlala (tabeng ena e tla ba sefofane sa sefofane sa B737 NG) ebe ho fanoa ka koetliso ea phapang e thehiloeng khomphuteng. holim'a moo. Sena se bonahetse se amoheleha ebile se sebetsa maemong a mangata. Tabeng ea B737 max, tlhahlobo ea rona ea litlhoko tsa koetliso ea lifofane ha e e-s'o phethoe 'me ha re e-s'o fihlele qeto tabeng eo.
Joalo ka ha FAA e ntse e nahana ka litokiso tse reriloeng tsa Boeing bakeng sa 737 MAX - EU e na le merero e meng.
European Aviation Safety Agency (EASA) e nyatsitse FAA ka seo e se hlalosang e le ho hloka ho hlaka le ho pepeseha pepeneneng bakeng sa ho lumella Boeing ho lekola polokeho ea likarolo tse itseng tsa taolo ea sefofane.
Ho se Tiisetse Sechaba se Fofang
Maamerika a tšepa hore lifofane li entse boikitlaetso ba tsona ho amohela maeto a sireletsehileng. Empa, ha ba elelloe hanyenyane hore FAA e fana ka litekanyetso tsa polokeho, le "boitlhahiso", tse lumelletseng Boeing ho itaola mesebetsi ea bohlokoa joalo ka software e bakileng likotsi tse peli tse bolaeang tsa 737 MAX.
Captain "Sully" Sullenberger o sa tsoa feta a
ketsiso ya dikoduwa ho simulator ea 737 MAX. Tlhaloso ea hae: “Esita le ho tseba se neng se tla etsahala, ke ne ke bona kamoo basebetsi ba ka beng ba ile ba felloa ke nako le bophahamo pele ba ka rarolla mathata.”
Hape ho latela tataiso ea EASA ke India, e bolelang
e tla boela e netefatse 737 MAX e ikemetseng - e sa latele qeto efe kapa efe ea FAA mabapi le ho theola sefofane.
Nakong ea lehlabula, litsebi tse ngata li ne li ke ke tsa nahana ho oela nakong ea hoetla ntle le qeto kapa kutloisiso ea hore na e tla lokisoa neng. Lifofane tse ngata li sutumelitse linako tsa tsona tsa MAX ho fihlela Pherekhong 2020.
The Economist e hakanya hore 737 MAX e theko e tlase e bitsa lifofane, barekisi le moetsi oa lifofane ka boeona hoo e ka bang $ 4 billion ka kotara.
