Mme hoo ho ne ho le thata haholo, hape ho ne ho le thata ho batho ba rona, empa haeba re ne re sa hlophise boholo ba khoebo hantle lehlabuleng le fetileng, re ne re tla tobana le boemo bo thata ho feta kamoo re leng teng kajeno. Mme bona, ha re sa tsoa tsoa morung hajoale, re ntse re na le mokhoa o bobebe oa ho hlaphoheloa, empa ke nahana hore ho lekanya khoebo ea hau hantle, ho lumela hore lilemo tse tharo ho isa ho tse 'ne tse tlang li tla fapana haholo le tse tharo tse fetileng ho isa ho lilemo tse 'ne,' me ke hlakola leqephe le leng le le leng leo u nang le lona, ke nahana hore le atlehile.
Ke ne nke ke ka fana ka maikutlo ka se etsahalang Europe. Ke lumela ka botlalo hore lifofane li tsamaisoa hantle ha li tsamaisoa e le likhoebo, 'me re bonts'itse seo ka lifofane tse neng li le bajari ba nalane nalaneng. Mme ha ba se ba sebelitse, ba le bang, ba ikemetse, mme ba le babeli, ba sebelitse sehlopheng se kang IAG, ke nahana hore leruo la bona le leruo la lifofane ho latela kholo li atlehile, mme ke ntse ke lumela seo. Ke hore, ha re bona lerōle le lula bothateng bona, bokhoni ba ho tsamaisa sefofane sa hau joalo ka khoebo bo tla ba matla joaloka pele.
Peter:
Kahoo, ka ho bolela hore u re hobane u tlameha ho ikitlaetsa ka matla, u tlameha ho sebetsa ka maoto a hao a mabeli, mohlomong ho molemo hore u tsoe ho ena ho fapana le ho re, sehlopha sa Air France, KLM kapa sehlopha sa Lufthansa ?
MONGOLI OA SEBELE: Sean Doyle
Ke nahana hore nke ke ka nahana joalo, moo ba lebileng teng. Ke nahana hore kaofela re na le liphephetso tse ncha; ha re e-so bone ntho e tjena. Pele ho mona, re ne re e-na le 9/11, e neng e sa khahlise hakaalo, ts'abo ea hau ea tlhoko Re bile le mathata a lichelete a lefats'e, empa ha re e-so bone maemo moo, lehlabuleng, lifofane li sebelitseng ka 5% ea bokhoni ba tsona, ka hona ke boemo bo ikhethileng. Le hore na re tsoa joang le hore na tšusumetso e teng indastering ha e so hlake le ha ho le joalo e tla hlaha. Ke lumela ka botlalo hore re le sehlopha re tsamaea ka potlako, 'me bohle re molemong oa eona, mme ke nahana hore re maemong a nepahetseng re lebile bokamosong. Ka phetoho ea khoebo, ke nahana hore re tla ba betere ha re tsoa pheletsong e 'ngoe ea seoa, mme re tla tlameha ho ba hobane e tla ba le tlholisano e ntle kantle moo.
Peter:
Ee. Ke nahana hore mantsoe a boreleli le a mabe a amahanngoa le tsela eo British Airways e tla shebahala ka eona, e tsoa ho sena. Ha o shebahale o le mosesaane haholo kapa o se na thuso hajoale, empa ho hlakile, joalo ka ha u re, litšenyehelo le katleho li tla ba bohlokoa haholo lilemong tse 'maloa tse tlang bonyane.
MONGOLI OA SEBELE: Sean Doyle
Ee, hape ke nahana hore re nkile monyetla oa ho tsitsa hobane re se re tlohetse mosebetsi lifofane tse ling tsa rona tsa khale ka mokhoa oa 31 747s, 'me joale re fofa ka li 787s le A350, tse ka bang 40 % e boloka peterole hantle. Kahoo, ke nahana hore ho ba moshoelella e tla ba karolo ea bohlokoa ea tokelo ea sefofane ea ho sebetsa nakong e tlang.
Peter:
Ha ke tloha moo, joalokaha u bolela, Sean, ke ne ke ntse ke bua le Alan Joyce pejana kajeno lilemong tsa bo-380, 'me ke bokella hore u tla khutlisa ba bang ka nako e itseng. Alan o ne a tseba hantle hore na Qantas o tla e etsa neng hobane ho hlakile hore ho latela hore na litsela tse kholo tsa mafura li khutla neng, empa ke sefofane se libetsa tsa hau ha re ntse re tsoela pele?
MONGOLI OA SEBELE: Sean Doyle
Ho joalo, 'me ke nahana hore e sebetsa hantle haholo bakeng sa British Airways. Ka lebaka la palo e felletseng ea lifofane tseo re seng re tlohetse mosebetsi ho tsona, ke nahana hore re na le sebaka sa A380 mme se mererong ea rona, 'me ke nahana hore re ka e fofela libakeng tse ngata. Re e fofisitse libakeng tse kang Hong Kong le Johannesburg, empa e sebelitse hantle le mebarakeng e kang Boston le Dallas, ka hona le lebopong le ka bochabela la US le libakeng tse kang Miami, re fumane hore A380 e sebetsa hantle haholo. Kahoo e na le merero e mengata ho latela bokhoni ba boromuoa ba British Airways, ke ka hona e bolokiloeng likepeng.
