Lifofane li labalabela ho fumana sefofane sa tsona sa Boeing 737 MAX hape. Ts'ebetso ea ho netefatsoa ha 737 MAX e tla hloka hore litsebi tsa polokeho, bafofisi ba lifofane le basebeletsi ba lifofane ba boele ba tšepehe. Ho feta moo, e hloka hore bapalami le sechaba ba boele ba tšepehe. Ts'ebetso ho fihlela joale e patiloe ke lekunutu, 'me bapalami ba buella Litokelo tsa Flyers esale pele ka bapalami. e tla emisa Boeing 737 MAX haeba ts'ebetso e nkoa e potlakile, e patehileng, e hanyetsanang, le e sa fellang.
Boeing, le ka litlaleho tsohle tsa sechaba, FAA, e bonahala e phehella ho fetola liketso tsa bona ho netefatsa hore bafofisi ba lifofane ha ba hloke koetliso e eketsehileng. Ho tloha ka letsatsi la pele la meralo ea 737 MAX, Boeing e 'nile ea susumetsoa ke takatso ea ho fokotsa
(1) litšenyehelo tsa taolo ea ho netefatsa MAX e le lelapa le lecha la lifofane le
(2) litšenyehelo tsa koetliso ho etsa bonnete ba hore bafofisi ba lifofane ba tseba likarolo tse ncha le hore na ba ka itšoara joang ho mathata a ke keng a etsahala, empa a tsejoa.
Litokelo tsa Flyers li boetse li letsa tšepe ea alamo
FAA le DOT ha li so hlakisetse mokhoa oa ho tseba hore na 737 MAX e tla buloa neng. Le hoja lipatlisiso tse kang Tlhahlobo ea Mohlahlobi e Moholo oa DOT ea FAA's 737 Certification Process li lokela ho lula li ikemetse ebile e le lekunutu ho fihlela li phethoa, lipatlisiso tse peli tse khethiloeng ke DOT le FAA li lutse e le lekunutu 'me li koaletsoe ho maikutlo a ka ntle. Se tšoenyang le ho feta ke hore FAA e supile hore e ke ke ea emela hore lipatlisiso life kapa life li phetheloe pele e ka lokolla 737 MAX. Lipatlisiso li kenyelletsa lipatlisiso tsa DOT IG, Joint Authorities Technical Review, "Blue Ribbon" ea DOT, lipatlisiso tsa botlokotsebe tsa FBI, le lipatlisiso tsa Congressional.
Sebaka se le seng moo sechaba, ho kenyeletsoa litsebi tse ikemetseng tsa polokeho, ba ka tsebahatsang maikutlo a bona ke ka maikutlo mona mabapi le qeto e sisintsoeng ea Boto ea Boemo ba Sefofane ea ho tsoelapele ho se hloke koetliso ea simulator bakeng sa bafofisi ba lifofane ba 737 MAX. Ke mona moo FlyersRights.org, lebitsong la bapalami ba lifofane, e ka bolellang FAA ho fokotsa ts'ebetso ea eona ea ho amohela 737 MAX hape, ho nahana ka maikutlo a litsebi tse ikemetseng, le ho felisa "phaello holim'a polokeho. ” e atamela e khothalelitseng Boeing ho nyenyefatsa liphetoho tse entsoeng ho 737 MAX boitekong ba eona ba ho rekisa sefofane e le 737 ho FAA, ho lifofane le ho sechaba.
Ho tlameha ho kenya lienjine tse kholoanyane, tse baballang mafura ho fuselage e ts'oanang ea bo-1960, ha re ntse re leka ho fokotsa liphetoho tse kantle le tse hlakileng tse tla hohela tlhokomelo ea FAA mme ka ho hlaka li hloka koetliso e kholo ea ho khanna lifofane, e ile ea etsa hore Boeing e etse tlhahiso ea software. lokisa: MCAS.
Bothata feela ka MCAS, leha ho le joalo, ke hore e ne e le sengoathoana sa software se ngotsoeng hampe1 ho itšetleha ka lehlakoreng le le leng feela le nang le phoso ea ho kenya sensor ea tlhaselo 2, bao boteng ba bona bo sa kang ba senoleloa lik'hamphani tsa lifofane kapa bafofisi ba lifofane3, e neng e sebetsa ka tsela e fapaneng le eo Boeing e neng e lebelletse le ho bolella FAA, mme seo se ne se ke ke sa fetoloa, maemong a itseng a sefofane.5, ka ho latela manane a tlhahlobo a fanoeng ke Boeing.
Mme leha ho bonahala eka Boeing e ntse e sebetsa ho lokisa software, ho netefatsa hore likarolo tsa khaello ea mosebetsi tse nkoang e le khetho ea FAA li kentsoe, le ho netefatsa hore likarolo tsena tsa bofokoli li sebetsa joalo ka ha li phatlalalitsoe, Boto ea Boemo ba Sefofane ea FAA e ntse e etsa tlhahiso ea hore ha ho na litlhoko tsa koetliso ea simulator. Tlhahiso ena ha e tšehetsoe ke Allied Pilots Association, Capt. Sully Sullenberger, litsebi tse ling tsa lifofane le software, le sechaba.
Ho ea ka Capt. John Cox, eo pele e neng e le ofisiri e phahameng ea tšireletso bakeng sa Air Line Pilots Association, MCAS e theha boemo bo tšoanang le bo tsitsitseng ba balehang. Empa ketso ea ho lokisa bothata ba "stabilizer" e balehang, mokhoa oa "roller coaster", e ne e se e sa kenyelelitsoe libukeng tsa koetliso nako e 'ngoe ka mor'a 1982. Capt. Cox o boletse hore stabilizer e balehang e ile ea khaotsa ho ba bothata ka mor'a 737-200.6. Ho qala ka 737-300, "sehlahisoa se ile sa tšepahala hoo u neng u se na phoso eo."
Mokhoa ona oa "roller coaster" o hanyetsana. Haeba e ne e kenyelelitsoe bukeng ea mofofisi, bafofisi ba ka ba le monyetla oa ho lokisa liphoso tsa MCAS.
Mokhatlo oa Allied Pilots Association o phehile khang ea hore litlhoko tse sisintsoeng tsa koetliso ha lia lekana. APA e pheha khang ea hore koetliso e eketsehileng ea k’homphieutha “e ke ke ea fana ka tekanyo ea kholiseho ho bakhanni ba lifofane hore ba se ke ba ikutloa ba phutholohile feela ha ba fofisa sefofane empa hape le ho fetisetsa kholiseho eo ho batho ba tsamaeang.”
Capt. Sully Sullenberger o bolela hore “o lumellana ka pelo eohle ntle le lipelaelo” le tlhaloso e fanoeng mona.
Sehokelo sa pele ke phatlalatso ea Gregory Travis, moenjiniere oa software ea nang le boiphihlelo ba lilemo tse fetang 40 le mofofisi ea nang le boiphihlelo ba lilemo tse fetang 30. Gregory Travis o pheha khang ea hore MCAS e hloka ho tlosoa ka botlalo mme 737 MAX airframe e tlameha ho fetoloa ho felisa ho se tsitse ha eona ka nako e telele.
Khokahano ea bobeli ke polelo e tsoang ho Mopresidente oa Travelers United Charles Leocha.
Sehokelo sa boraro le sa ho qetela ke maikutlo a pele a FlyersRights.org, a rometsoeng ka la 30 Mmesa 2019.
fihlela qeto e
Ka lebaka la letoto le latelang la liphoso, tokiso ea software ea MCAS e amohetsoeng ka potlako ke FAA, ntle le litlhoko tsa koetliso ea simulator ea sefofane, ha e amohelehe ho batho ba fofang.
Qeto ea Boeing ea ho beha lienjine tse ncha holim'a li-fuselage tse 737 tse teng ho e-na le ho qala ka foreimi e ka tšehetsang lienjine.
Ho hloleha ha Boeing ho hlahloba le ho utloisisa MCAS ka botlalo le mekhoa ea eona ea ho hloleha
Ho hloleha ha Boeing ho hlokomelisa FAA ka matla a MCAS a likhato tse 2.5, tse kholo ho feta likhato tse 0.6 tse boletsoeng pele.
Ho hloleha ha Boeing ho tsebisa bafofisi ba lifofane ka MCAS
Qeto ea Boeing le FAA ea ho se kenyeletse MCAS United States le libuka tsa lifofane tsa Europe
Qeto ea Boeing le FAA ea ho se hloke ho fokotsoa hoa li-angle tsa li-sensor tsa tlhaselo
Qeto ea FAA ea ho beha boemo ba ho hloleha ho AOA e le "kotsi" le ho se qobelle tlhokomeliso ea bofokoli, ho sa tsotelehe ho hloleha ha sensor ea AOA ho etsahetse khafetsa ho feta ho lumelletsoeng tlasa "reite e kotsi"
Qeto ea Boeing le FAA ea ho se hloke hore angle ea li-heaters tse hlaselang li sebetse, ho latela MMEL.
Ho hloleha ha software ea Boeing ho tseba hore ho bala ho ne ho fosahetse hobane phetoho ea eona e potlakileng e ne e sa khonehe.
Qeto ea FAA ea ho se hloke, joalo ka likarolo tsa polokeho, lebone la AOA ha le lumellane le pontšo ea AOA.
Ho hloleha ha Boeing ho netefatsa hore karolo e le 'ngoe ea boikhethelo, ha e rekoa ka thoko, e tla sebetsa ha karolo e' ngoe e sa rekoa ke sefofane.
Ho hloleha ha Boeing le FAA ho etsa lifofane tsa liteko ho etsisa 'malo o fosahetseng oa AOA.
Lits'ebetso tsa tšohanyetso tse sa lekaneng tsa Boeing, tse ileng tsa lateloa ke bafofisi ba lifofane tsa Ethiopian Airlines
Ho hloleha ha Boeing ho lumella bakhanni ba lifofane ho khaola MCAS ntle le ho khaola sekhahla sa stabilizer.
Ho fihlela FAA e itlama ho ema ho fihlela lipatlisiso li fela pele e etsa qeto ea hore na e tla theola 737 MAX neng, ts'ebetso e tla be e potlakile. Ntho e 'ngoe le e 'ngoe ea ho tlosoa fatše ka nako ena ke ea pele ho nako. Tlhahiso efe kapa efe e sa laetseng koetliso ea simulator bakeng sa bafofisi ba lifofane e nyenyefatsa letoto la liketsahalo tse bakileng likotsi tsena tse peli 'me e tla bonts'a ts'ebetso e tsoelang pele ea FAA molemong oa khoebo ho feta polokeho.
FlyersRights.org e kopa nako e ekelitsoeng bakeng sa nako ea maikutlo a sechaba mabapi le Revision 17 ea Tlaleho ea Boto ea Boemo ba Sefofane. Lebitsong la batho ba tsamaeang, re kopa matsatsi a mang a 7 hore litsebi tsa polokeho, bakhanni ba lifofane, le ba bang ba fane ka maikutlo a bona ho FAA.
Ho netefatsoa bocha ha Boeing 737 MAX ho khahla batho ka kakaretso mme ho lokeloa ke lipatlisiso tse felletseng. Kamora likotsi tse peli nakong ea likhoeli tse ts'eletseng tsa e mong, ka bobeli li etsahetse lilemong tse peli tsa pele tsa ts'ebeletso ea khoebo ea MAX, sechaba se hloka tiisetso ea hore lifofane tsena li bolokehile le hore FAA le Boeing li etsa sohle se matleng a tsona ho beha polokeho ea 737 MAX pele. le lifofane tse ling kaofela. Ho fihlela sepheo seo, ho hlokahala nako e eketsehileng hore litsebi tse ikemetseng tsa polokeho li tle pele ho arolelana boitsebelo le matshwenyeho a tsona.
Paul Hudson pmoahi, FlyersRights.org o batlile:
Lebitsong la bapalami ba lifofane, re kopa nako e eketsehileng ea ho bokella le ho khothaletsa litsebi tsa polokeho ho fana ka maikutlo a tsona ho FAA. Nako ea maikutlo e buletsoe matsatsi a 10 feela a khoebo. Ha ho nahanoa ka qeto e ntseng e emetse ea FAA ea ho khetha bonyane thata
phetoho e teng, "Liphapang Level B", nako e atolositsoeng ea maikutlo e ke ke ea baka leeme bakeng sa FAA kapa motho ofe kapa ofe ea amehang. Le ha Boeing e kanna ea batla hore 737 MAX e netefatsoe kapele kamoo ho ka khonehang, ha re bone lebaka la hore FAA e batle ho beha tšireletseho kotsing, kapa ho bonahala e beha tšireletseho kotsing, ka ho netefatsa hape 737 MAX ka potlako le ho beha maphelo a mangata kotsing.
Ho phatloha ha Lion Air, ho oa ha Lifofane tsa Ethiopia, mathata a mang a tlalehiloeng ka 737 MAX, litlaleho tse hlaheletseng tsa litaba tsa mathata a fektheri ea Boeing 787 South Carolina, le ho hana ha US Air Force ho amohela KC-46 ka mor'a ho fumana lintho tse tsoang linaheng tse ling ho entse hore ho be le haufi le tahlehelo e felletseng ea ts'epo botšepehing ba tsamaiso ea polokeho ea FAA le Boeing. Litsebi tsa tšireletso, bakhanni ba lifofane, bahlokomeli ba lifofane le bapalami ba sala ba ipotsa hore na ho na le likotsi life tse ling tsa tšireletso tse teng sefofaneng se boletsoeng ka holimo hammoho le lifofaneng tse ling.
Haeba tšepo ea sechaba e sa khutlisetsoe, bapalami ba bangata ba ke ke ba qoba ho tsamaea ka 737 MAX feela, ba ka qoba ho fofa ka 787 le lifofane tse ling tsa Boeing. Mohlomong sena se se se ntse se etsahala machabeng kaha lifofane li nahanne ka ho hlakola litaelo tsa 737 MAX.
Linako tse tloaelehileng tsa ho fana ka maikutlo tlas'a Molao oa Tsamaiso ea Tsamaiso (APA) li fana ka bonyane matsatsi a 30 a maikutlo. APA e hloka bonyane nako ea ho fana ka maikutlo ea matsatsi a 30 ntle le melao ea tlhaloso le mabaka a utloahalang a bontšitsoeng. Ntle le haeba ho na le katoloso e itekanetseng e fanoeng, ka mor'a ho leka-lekanya tlhokahalo ea pheko e potlakileng khahlano le tlhoko ea ts'ebetso e felletseng le e bulehileng ea ho etsa qeto mabapi le pheko eo, ho tla ba le khaello ea ts'ebetso e loketseng mona. Lifofane tse sa sireletsehang li ka 'na tsa se ke tsa e-ba teng pele ho nako, tsa beha bapalami le polokeho ea sechaba kotsing,' me FAA e tla lahleheloa ke tšepo ea sechaba le ho feta. 2
Maikutlo mabapi le Tlhahiso ea FAA ea ho se Laele Koetliso ea Boithuto ba Boithuto
FlyersRights.org e khothaletsa ka matla hore FAA e hloke koetliso ea simulator mabapi le tšobotsi ea MCAS bakeng sa bafofisi bohle ba 737 MAX pele sefofane se le seng se khutlela moeeng.
Mokhatlo oa Allied Pilots Association o boletse hore tokiso e reriloeng ea FAA ha e fetele hole hobane ha e kenyelletse koetliso ea simulator. Mokhatlo oa Lifofane tsa Selekane o boletse hore tlhokahalo ea nako e eketsehileng ea k'homphieutha e ke ke ea hlōleha feela ho tsosolosa tšepo ea bafofisi ba eona ba ho khanna sefofane, empa e tla hlōleha ho tsosolosa tšepo ea sechaba ea ho fofa ka sefofaneng. American Airlines e boletse hore e ntse e hlahloba likhetho tse ling tsa koetliso, empa sefofane se le seng ha sea lokela ho ipeha kotsing ea moruo e amanang le lifofane tse ling ho fumana monyetla oa polokeho o lokelang ho laeloa ho lifofane tsohle.
Litaba tse ncha li lula li hlaha letsatsi le leng le le leng. Kajeno, la 30 Mmesa, nako ea ho qetela ea maikutlo a sechaba, Wall Street Journal e tlaleha hore lets'oao la boikhethelo la AOA la ho se lumellane ha lea sebetsa kamoo ho neng ho lebelletsoe. E ne e reretsoe ho ikemela feela empa e ne e sa sebetse haeba sefofane se ne se sa reke le ntlafatso ea boikhethelo ea pontšo ea AOA.
'Muelli oa morao tjena o tlaleha hore o bone litšila tse hlephileng tse senyang mohala oa lisensara tsa AOA ho 737 MAX. Le hoja Boeing e hana qoso ena e tobileng, New York Times e tlalehile ka mololi ea arohaneng le fektheri ea Boeing 787 South Carolina ea boletseng hore o bone lifofane tse amohelehang tse nang le maloanlahla ho tsona mme o boleletsoe ke baokameli hore ba hlokomolohe tlōlo ea molao. Sesole sa US Air Force se ile sa emisa ho amohela ho tsamaisoa ha sefofane sa Boeing KC-46 hobane maloanlahla a ile a fumanoa ka har'a sefofane. Ena ke mokhoa oa boitšoaro bo bobe o tlamehang ho batlisisoa ka botlalo ke FAA le bafuputsi ba ikemetseng pele FAA e tsoela pele ka ts'ebetso ea eona ea ho netefatsa hape 737 MAX.
FAA e tlameha ho fokotsa lebelo lena le ferekaneng, la lekunutu la ho lumella 737 MAX ho khutlela leholimong ho fihlela e fumana setšoantšo sohle ho tsoa ho litsebi tse ikemetseng tsa polokeho, bafofisi ba lifofane le ba bang.
Nako e khuts'oane e entse hore tlhaloso e feletseng e se ke ea khoneha 'me mohlomong e sitisitse ba bang ho arolelana ka botlalo tsebo ea bona, tsebo le liphihlelo.
SOURCE: www.kenyaesnights.org
