Lilemong tse 'maloa tse fetileng, ho palama sefofane ho ea Iran ho se ho tšoana le ho bapala roulette ea Russia.
Ho tloha ka 2002 ho bile le likotsi tsa moea tse bolaeang tse robong, ha ba 302 ba bangata ba bolailoe ka sefofane se le seng, le palo ea batho ba shoeleng ba ka bang 700. Tse ling tsa lifofane tsena e ne e le lipalangoang tsa sesole, ha tse ling e ne e le lifofane tsa khoebo le masole kapa Revolutionary Guardsmen ka sekepeng, 'me tse ling ke tsa khoebo feela.
E 'ngoe le e' ngoe ea lifofane tsena e ne e le sebakeng sa moea sa Iran, ho hang e ne e se sebaka se mabifi. Joale ke mang ea molato bakeng sa pheletso ee e bohloko ea lifofane tse bonahalang e le tsa kamehla?
Philip Butterworth-Hayes, mohlophisi oa moeletsi ho Jane's Airport Review o re: “Ho hlokomela lifofane ka botsona ke karolo ea bohlokoa. "Ts'ebetso ea sefofane kahara sistimi ea taolo ea sephethe-phethe sa moea ke ntho e 'ngoe."
Tlhokomelo ea sefofane ka sebele e ka ba bothata.
"Taba ke hore Iran ke naha e ileng ea fuoa likotloo bakeng sa karolo e ntle ea lilemo tse 30. Haeba u se na monyetla oa ho kena khoebong khafetsa le libaka tse nang le boiphihlelo ba lefatše polokelong ea lifofane, hoa utloahala hore u ke ke ua ba le lisebelisoa tse ntle ka ho fetisisa tseo u ka li fumanang, ”ho bolela David Kaminski-Morrow, motlatsi oa litaba mohlophisi oa Flight International Magazine.
Ba bang ba boholong Iran ba bontšitse maikutlo a tšoanang empa a le bobebe. Motsamaisi ea tsamaisang mojari oa naha oa Iran, Iran Air, Davoud Keshavarzian o bolelletse lefapha la semmuso la litaba tsa Iran IRNA: "Lithibelo li thibela Iran ho reka lifofane, leha liperesente tse 10 feela tsa likarolo li entsoe ke US."
Hore na US e etsa hore ho be thata haholo kapa che, e leng seo ba ka se etsang, hore Iran e fumane lisebelisoa tsa sefofane, ho beha molato ho Amerika ha e khutlise ba timetseng likotsing. Ntle le moo, ho tlameha ho nkuoa e le ho hloka boikarabello ho beha sefofane se jereng sesole sa naha le baahi moeeng ha motsamaisi ea tsamaisang bajari ba naha a ikutloa hore a ke ke a fumana lisebelisoa tse hlokahalang ho fofa ka polokeho.
Butterworth-Hayes ha e lumellane ka matla le maikutlo a Keshavarzian.
“United States ha se eona feela e fanang ka likarolo. Europe e fana ka lifofane tse ngata joale joalo ka US. Lisebelisoa tse ngata tsa Iran li ipapisitse le lisebelisoa tsa Russia le lisebelisoa tsa Russia li ka fofa [ka] ka mokhoa o sireletsehileng joalo ka lisebelisoa tsa Amerika kapa tsa Europe. Kahoo ho beha Amerika molato ha ho khonehe, ”o re.
Kaminski-Morrow oa hlalosa: “Ba tlameha ho feta litsing tse ling. E etsa hore ho be thata le ho feta. Ma-Irani a ke ke a fofa lifofane tse senyehileng ka ho felletseng. ”
Taba ea hore liofisiri tsa Iran li beha Amerika molato ka mathata a bona a lifofane e hlahisa ntlha e khahlisang.
Butterworth-Hayes o re: "Taba ea lipolotiki le polokeho ea lifofane ke bothata bo boholo." Mabapi le polokeho ea lifofane tsa lehae boemo ba lipolotiki ha boa lokela ho nka karolo ho hang. ”
International Civil Aviation Organisation (ICAO) e thehiloe ka sepheo sa ho phahamisa polokeho ea sechaba kaholimo ho maemo a lipolotiki le ho kenya tšebetsong melao-motheo, lits'ebetso le litsamaiso tsa ho fofa moeeng le lipalangoang tsa sechaba tse bolokehileng.
Linaha tsohle tseo e leng karolo ea ICAO - mme ka boiketsetso bohle ba tsamaisang moea, Iran e kenyelelitse - ba tlameha ho latela melaoana e behiloeng joalo ka tekanyetso e tlase ea polokeho. Leha ho le joalo, ha ICAO e hlokomela lifofane tsa lehae, bakeng sa lifofane tsa sesole melaoana ea polokeho e sebetsa ka botlalo ho naha ka ngoe.
Boemo bo ntse bo thatafala bakeng sa k'hamphani e kang Saha Airline Services, e leng sefofane se nang le Sesole sa Meea sa Irani empa hape se na le lifofane tsa lehae.
E 'ngoe ea li-Boeing 707s tse tharo tsa Saha, e leng sefofane se etselitsoeng lipalangoang tsa sesole, e ile ea hloleha kapa ea senyeha ha lebili ha e fihla mme qetellong ea soahlamana qetellong ea' mila, ea bolaea bapalami ba babeli.
Saha ke e 'ngoe ea lifofane tse' maloa lefatšeng tse sebelisang Boeing 707 ho tsamaisa sechaba. Joaloka mothusi oa Sesole sa Meea sa Irani empa se nkile baahi, hoa makatsa hore na melaoana ea polokeho e lateloa ke efe - ICAO kapa litekanyetso tsa sesole.
“O tlameha ho sheba lipalo-palo tsa machabeng. Ho latela lipalo-palo tsa machabeng ho bonahala ho na le palo e kholo haholo ea masole a amehang likotsing ho feta lipalangoang tsa sechaba, "ho bolela Butterworth-Hayes.
“Ena ke ketsahalo ea lefatše lohle. Boholo ba tsona li amana le mofuta oa lifofane tse fofisoang, le taba ea hore sesole ha se hloke ho boloka melao ea ICAO. "
Haeba lisebelisoa li ka fumanoa 'me melaoana ea polokeho e lateloa, ho sa tsotelehe likotlo, ho hlakile hore ho ka ba le lebaka le leng le bapaloang, mohlomong papali e litšila.
Ka la 19 Hlakola 2003, moIran Ilyushin-76 ea neng a nkile litho tse 302 tsa balebeli ba phahameng ba Iran ba Revolutionary Guards ba ile ba oela lehlakoreng la thaba ba bolaea bohle ba neng ba le ka sekepeng. Mmuso ha oa ka oa qala lipatlisiso ka kotsi eo, o mpa o qotsa boemo ba leholimo bo bobe, mme oa emisa ho batla lebokose le letšo ka lebaka la maemo a leholimo a mabe.
Hamorao mmuso oa Iran o ile oa ntlafatsa palo ea mahlatsipa ho ba 275. Leha ho le joalo, Ilyushin-76 ea Iran e na le palo e kaholimo ea bapalami ba ka bang 140, joale bapalami bao bohle ba eketsehileng ba tsoa kae? Mohlomong kotsi eo e ne e sa amane ka letho le boemo ba leholimo bo bobe mme sefofane se ne se imetsoe haholo?
Ho sa tsotelehe hore na papali e litšila e ne e ameha, kapa feela e sa latele melaoana e bolokehileng ea ho fofa, ha ho na taba hore na ke eng se bakileng likotsi tsa sefofane nakong e fetileng, Butterworth-Hayes o re.
“Ho sebeletsa pepeneneng le pepeneneng le maemo a lefats'e ke lintlha tsa bohlokoa; ha hoa lokela hore ho be le likotsi tsa sefofane lefatšeng. Re tseba haholo ka ho fofa hona joale; ha hoa lokela ho ba le sefofane se le seng sa ho fofa. ”
