Hangata ke lintho tse nyane tse senolang haholo semelo sa motho e mong le sebopeho sa khoebo se bohlokoa haholo. Taba ena e hlalositsoe ka bokhabane ke maele a boholo-holo a Sechaena, a reng, “Motho ea se nang sefahleho se bososelang ha aa lokela ho bula lebenkele.”
Phihlelo e mpe eo ke sa tsoa ba le eona Air France, leha e le nyane ka boeona, e bua haholo ka sefofane.
Ke ne ke fofa le lelapa la ka ho tloha London ho ea Genoa ho ea kena sekepeng sa Mediterranean ho keteka letsatsi la tsoalo la mosali oa ka le sehopotso sa rona sa lechato. Nka be ke ile ka hira sefofane ka kotloloho ho British Airways ho tloha Gatwick kapa le RyanAir ho tloha Stanstead ka chelete e nyane. Ho e-na le hoo ke khethile Air France hobane re lula haufi le Heathrow; nako ea sefofane e ne e tsoetse pele, khokahanyo e ne e shebahala hantle 'me ke ne ke utloile hore sefofane le setsi sa sona se ntlafetse haufinyane.
E bile phoso e kakang ha re ne re hloloheloa khokahano ea rona Paris. Ho fosa ho ne ho sa bakoe ke boemo bo bobe ba leholimo kapa ntho e itseng e ka lokafatsang; e ne e bakoa ka ho feletseng ke mohopolo oa Air France.
Re ne re fihlile Charles de Gaulle re saletsoe ke metsotso e 45 ho tsamaea empa ho ne ho sa hlake ho fihlela ka mor'a hore re theohe sefofaneng hore 2G le 2E (moo re neng re theoha London) e ne e le meaho e fapaneng ka ho feletseng 'me khokahano e le 'ngoe feela pakeng tsa bona e ne e le lehlakoreng la mobu, ka bese ea shuttle! Ka ho hlokomela nako, re ile ra matha liphasejeng ’me ra imoloha ho fihla beseng e ileng ea tsamaea ka tieho e fokolang.
Ha re fihla ka kamoreng ea ho tloha sebakeng sa 2G ho ea fihla Genoa, pontšo ea tlhahisoleseding e ile ea re sefofane se koetsoe, le hoja ho ne ho setse metsotso e seng mekae pele ho nako ea ho tloha e phatlalalitsoeng.
Hang-hang ke ile ka ea tafoleng ea litšebeletso tsa bareki 'me ka kōpa basebetsi hore ba letsetse pele le ho lemosa sefofane. Ba ile ba hana le hoja re ne re shebiloe hore na re kene joang ’me thoto ea rōna e ne e lokela ho ba ka sefofaneng.
Kaofela rea tseba hore haeba sefofane se koaloa ka thōtō empa e se mopalami, sefofane se tlameha ho fumana le ho phutha mekotla ka mabaka a tšireletso, e leng se ka nkang nako e ngata. Kaha re ne re le haufi le heke, ho ka be ho bile le nako e lekaneng ea ho re mathela sefofaneng empa basebetsi ha baa ka ba mamela ntlha eo. Ho e-na le hoo, ha baa ka ba etsa boiteko ba ho ikopanya le sefofane ’me ba tsitlella hore re senye lihora tse hlano re emetse se latelang.
Moemeli oa litšebeletso tsa bareki o ile a re sohle seo a tla se etsa ke ho re fa seno-mapholi le sandwich ha re ntse re emetse sefofane bosiung boo. Ha ke mo bolella hore sena ha sea lekana, o ile a mpha feela foromo ea litletlebo. Ke ile ka tlameha ho etsa ketsahalo pele a ka re lumella ho bua le motho ea nang le matla a eketsehileng a ho re hlokomela hamolemo. Qetellong, o ile a re tsebisa motho e mong, eo a ileng a re ke mookameli oa hae, ea neng a hlile a le hona deskeng eona eo. Motho eo o ile a fela a re mema hore re lule phaposing ea hae ea ho phomola empa ke ile ka tlameha ho etsa tlhahiso.
Nka senola hore 'na le mosali oa ka re ke ke ra lebala hore Air France e sentse se neng se lokela ho ba mantsiboeeng a lerato, ho ja lijo tsa mantsiboea tse okametseng leoatle. Leha ho le joalo, se lokelang ho thahasellisa ho batseteli ke se senotsoeng ke boiphihlelo bo mabapi le Air France.
Re ile ra reka tekete ea rona ho Air France ka ho toba ka mohala. Re ka be re kentse marang-rang empa sebaka sa marang-rang se ne se le thata. (Hoja ho ne ho e-na le websaeteng e molemo; Air France e ka be e ile ea qoba litšenyehelo tsa ho tsamaisa mohala oa thelefono.) Ha re behile, ha hoa ka ha buuoa ka nako ea ho hokahanya Charles de Gaulle e le thata haholo kapa bonyane e kotsi. Hobaneng ho se joalo? Ehlile Air France e tseba linako tsa lipalangoang boema-fofane ba hae?
Ke hobane'ng ha basebetsi ba fatše ba sa ka ba leka ka matla ho re thusa ho kena sefofaneng se hokahanyang? Ke hobane’ng ha ho ne ho e-na le maikutlo a hore ho ne ho le molemo ho senya nako ho fumana le ho phutholla mekotla ea rōna ho e-na le ho re potlakisa ka sekepeng? Kapa na Air France e ne e hlile e sa khathatsehe ho kenya thoto ka maikutlo a hore re tla fetoa ke khokahano?
Qetellong ha re kena sefofaneng se kopanyang, molebeli o ile a tla ho tla botsa hore na re phela joang - kaha o ne a fumane lengolo la hore re halefile. Kahoo ke ile ka mo bolella lebaka. O ile a makatsoa ke pale eo. O itse: “Ba ka le etsa joalo joang ka bana ba banyenyane. Sena se a tshosa; o tlameha ho ngola le ho tletleba – mme ke tla kenya sena tlalehong ya ka”.
O ile a boela a re: “Ho se ho fetile matsatsi ao ka ’ona ke neng ke e-na le matla a ho etsa boitšisinyo ka ho u fa khalase ea champagne.” O utloisisa bareki; potso ho baokameli ba hae ke: Hobaneng ba sa etse joalo?
Ke ile ka ngola le ho tletleba, 'me ka lebaka la mokitlane oa Air France, ke ile ka fumana karabo hang-hang, ho kenyeletsoa tšoarelo le voucher ea £200 (US$331) eo nka e sebelisang ha ke etsa peeletso nakong e tlang, empa likarabo tsa lintlha tsa ka li ne li sa kholisehe.
Sena ha se ketsahalo e ikhethang; ka makhetlo a mararo ho a mararo, ke bile le bothata bo bong kapa bo bong. Ha ke leka ho sheba marang-rang bakeng sa leeto la ka la ho khutla, ho ne ho sa khonehe ho etsa joalo; Sisteme ea Air France ha ea ka ea amohela tšupiso ea peeletso, nomoro ea tekete ea elektroniki kapa nomoro ea ka ea sefofane khafetsa. Ha re fihla boema-fofane ba Genoa, Air France e ile ea re hlahloba bakeng sa sefofane se eang Paris le khokahanyo ho tloha Paris ho ea London. Karete ea bolulo bakeng sa ho hokahanya e se e bontšitse heke kahoo ka mor'a hore re fetole mehaho ea li-terminal (ho potlakela ka lebaka la phihlelo ea rona e mpe ka leoto le ka ntle) re ile ra mathela ka ho toba hekeng e karolong e hōle ea mohaho feela ho fumana hore sefofaneng se ne se le sieo. e bontšitsoeng kareteng ea rōna ea bolulo, ho ea London, empa ho e-na le hoo ho ea Moscow! Ka lebaka leo, re ile ra tlameha ho matha ho khutlela morao ho ea fumana heke e nepahetseng, e ileng ea bonahala e le pheletsong ea moaho oa boemelo ka nģa e ’ngoe, mohlomong e le sebaka se setle ka ho fetisisa sa k’hilomithara. Qetellong ha re kena sefofaneng (ka lehlohonolo pele ho nako ea ho tloha) re ne re felloa ke moea, re rotha mofufutso hape re rohaka Air France. Ho eketsa ho nyefola, mamati a sefofane a ile a koaloa metsotso ea 10 ka mor'a nako ea ho tloha e phatlalalitsoeng e le hore botšepehi ba mabaka 'ohle ao re ileng ra a fuoa bakeng sa ho koala sefofane pele ho nako ka leoto le tsoang ka ntle ho ile ha senyeha hang-hang.
Selemong se fetileng, ke ile ka hira sefofane se khutlang ho tloha LHR (Heathrow) ho ea LAX (Los Angeles) ka sehlopha sa khoebo, 'me libeke tse' maloa hamorao ke ile ka fumana mohala o tsoang ho Air France o hlakola sefofane le ho ntsamaisa leetong le lelelele haholo ka Paris. Seo se ne se le mpe 'me khang eo ke neng ke tlameha ho tlameha ho fumana chelete ea ka ka eona e le hore ke khone ho ngolisa sefofane se tobileng le motho e mong ea tsamaisang thepa e ne e le ntho e sa utloahaleng haholo.
Ha easyJet e qala, Stelios o ne a bonahala ka ho ba teng ha hae lifofaneng tsa hae a botsa bareki ka boiphihlelo ba bona. Kea ipotsa hore na batsamaisi ba phahameng ba Air France ba qetetse neng ho sebetsa le basebetsi ba bona le ka pel'a bareki ba bona. E ka ba potso e ntle ho botsa sebokeng se latelang sa ba nang le kabelo.
Air France e sa tsoa tlaleha tahlehelo ea ts'ebetso ea limilione tse 496 (US $ 694). Ha ho pelaelo hore karolo e kholo ea sena e bakoa ke mathata a moruo le kotsi e akaretsang ea ho tsamaisa sefofane empa "doublespeak" e sebelisitsoeng khatisong ea boralitaba e amanang le ts'ebeliso ea lintho tse nkiloeng le ho koaheloa ha mafura e fana ka maikutlo a hore batsamaisi ba phahameng ba amehile haholo. ka menahano ea lichelete* ho feta ka ho tsamaisa khoebo e amanang le ts'ebetso e ntle le litšebeletso tse ntle tsa bareki.
* Ho qotsa, ho bile le tahlehelo ea "li-euro tse limilione tse 97 tse amanang le lisebelisoa tse tsoang ho tse ling tse sa hlalosoang e le lekhoakhoa" mme "tšusumetso e mpe ea theko e nepahetseng ea lisebelisoa tsa ho heda [e ne e] theohile ho tloha ho li-euro tse limilione tse likete tse 1.5 ho isa ho li-euro tse limilione tse likete tse 0.73". Qotsulo ea pele e senola tahlehelo ka ho khetheha ka lebaka la khakanyo. Qotsulo ea bobeli ke "doublespeak" hobane ntlha ea lekhoakhoa ke inshorense khahlanong le metsamao e sa thabiseng ea chelete kapa thepa e joalo ka oli le litšenyehelo tsa ho hedging li lokela ho baloa molemong oa khoebo ea motho. Ka hona, haeba boleng ba lisebelisoa tsa hedging bo theohile, hoo ho tlameha ho bolela hore metsamao e sa thabiseng ea theko eo motho a neng a e pota-potile le eona ha e e-s'o etsahale - leha ho le joalo ho ne ho se na tumello ea sena. Tsohle li fana ka lebaka le leng le sa tšepahaleng le tsoang ho Air France, ho leka ho fana ka maikutlo a hore ho na le ntho e sa tsamaeeng hantle e ne e tsoile taolong ha e le hantle e ne e le molato.
Taba ea hore u bala sengoloa sena e bontša hore Air France e ikemiselitse ho ipeha kotsing ea phatlalatso e mpe, litšenyehelo tsa eona mabapi le ho boloka libuka nakong e tlang le ho theola seriti sa eona. Ba nang le kabelo hlokomelang.
David Tarsh o fana ka leano la boemo bo phahameng le keletso ea puisano ho lik'hamphani tse 'maloa tsa indasteri ea maeto. A ka fumanoa ka lengolo-tsoibila: [imeile e sirelelitsoe]
