ITA Airways e matlafatsa mesebetsi ka ho bula litsela tse ncha

Tsena ke tsona feela litaba tse monate tse hatisitsoeng ke ba ITA Airways ofisi ea khatiso ea morao tjena. Sefofane se phatlalalitse lifofane tse ncha ho tloha Genoa ho ea Alghero le Olbia bakeng sa lehlabula ho tloha ka Phupu 30 ho isa la 4 Loetse, li fofa Moqebelo o mong le o mong le Sontaha.

Empa ha ho na litaba tse mabapi le tsamaiso ea ka hare le mathata a lichelete a ntseng a kenngoa ke balefi ba lekhetho. Hobaneng? Hobane tsamaiso ea ITA ha e etse phaello: e lahleheloa ke limilione tse 2 ka letsatsi.

Ka tlase ke maikutlo a nyarosang le a qabolang a phatlalalitsoeng ke koranta ea letsatsi le letsatsi ea Italy Il Giornale, sephetho sa lipatlisiso tsa bohlale tse saennweng ke N.Porro - qotsa:

“Lithipa lia fofa. Ba hloilena.” Ho etsahala'ng ho "Ncha" Ita Airways?

Khamphani, ho latela lintlha tsa morao-rao tsa sechaba, e ntse e tsoela pele ho lahleheloa ke li-euro tse ka bang limilione tse 2 ka letsatsi, letlooa la likhohlano tsa ka hare.

Hona joale, qetello ea Alitalia ea khale e ntse e etsoa qeto. Palazzo (menyenyetsi ea mmuso), ntle le ho otla ka kotloloho ho tsoa ho Tonakholo Draghi, e bua ka mokhoabo o tloaelehileng: "o ne o tlameha ho ba le mohopolo ka moreki ho elella bofelong ba Mots'eanong, mme ho fapana le hoo."

Ho na le kotsi ea mokhoabo o mocha ka litšenyehelo tsa molefi oa lekhetho ka tšitiso e ncha. Ho na le mekha e 3: ea Majeremane, ea Mafora, le ea ho iphelisa kamoo e leng kateng.

ITA e ncha e ipakile e tšoana le Alitalia ea khale. Ntle le boputsoa bo pentiloeng lifofaneng le lits'ebetsong tsa inthanete, seaparo sa eona sa pente se lokela ho etsa hore motho a nahane.

Ke ntho ea pele eo barekisi ba nahanang ho e etsa. Liphatsa tsa lefutso: ba ne ba nahana hore seaparo se seputsoa se lekane ho fetola koloi ea Ritmo hore e be Lamborghini. Lifofane tse ka hare li tšoana le pele, empa ka ntle li shebahala li fapane.

Ka bokhuts'oane, sebopeho sea fetoha, empa eseng ntho. 'Me kopo ea ho ngolisa e se e le putsoa e ntle, empa e sebetsa hampe ho feta pele: ke bothoto hoo ha u kena ka nako e' ngoe le e 'ngoe u tlameha ho ngola lebitso la hau le fane. Empa ha re yeng ka tatellano. Ka bomalimabe, ’me e ngotsoe ke bao qalong ba neng ba lumela ho eona, lintho ha lia ka tsa tsamaea kamoo li neng li lokela ho tsamaea kateng.

E mong o ne a ka re: re tloaetse. Empa ntlha ke e 'ngoe. Khampani e ncha e na le basebetsi ba seng bakae, ba nang le meputso le melemo ea ho qetela. Likepe li bala 50 ea mofuta o tšoanang oa lifofane, qeto e nepahetseng feela ke ho lekanyetsa litšenyehelo. Ka bokhutšoane, ha ho na motho mona (ho nepahetse, Mopresidente Altavilla?) ea ka sebetsang joaloka Marchionne (setsebi se bohlale sa Italy) le ho thunya basebetsi kapa mekhatlo ea basebetsi.

Bona ke bofokoli ba k'hamphani, joalo ka tloaelo, ka lintlha tse nyane tseo basebetsi ba ke keng ba qosoa ka tsona, e leng karolo e ntlehali ea k'hamphani e ncha.

Le hoja ba lefshoa ho ea boemong ba basebetsi ba theko e tlaase, ka kakaretso ba na le mohau o tiileng le botsebi. 'Me ha u khetha ho fumana phekolo ka sekepeng, nahana ka hore na ba u tšoara joang libakeng tse ling.

Taba ea sebele hase feela chelete eo ITA e e lahlelang ka har'a metsi letsatsi le leng le le leng. Ts'enyehelo ena ea chelete e hlahile hape ka ho reka mofuta oa Alitalia ka li-euro tse limilione tse 90 (ba bang ba re e ile ea qobelloa ke mmuso) mme qetellong ea e boloka ka har'a lae. Ho tšoana le ha motho ea fumanang chelete a reka li-oyster le champagne ea Dom Perignon ho e boloka ka kamoreng ea ho phomola. Ntle le bokamoso!

Che, bothata bona bo bitsoa litseko. Lithipa li 'nile tsa fofa ka har'a k'hamphani ka likhoeli tse ngata.

Ke sephiri se tsebahalang hore Mopresidente Altavilla le CEO, Lazzerini, ba hloeane. 'Me ntho e propagates fatše makala hampe - batsamaisi ba arabelang oa pele ka taelo le ba soma ba arabelang ea bobeli.

Khampani e nyane, leha ho le joalo, ho thata ho sebetsa hantle maemong a joalo a leholimo. Ka lehlohonolo, mesebetsi ea sehlopha e tlas'a taolo ea mofofisi oa sefofane ea hlokomelang ho fofisa mechine, ho ruta basebetsi le polokeho ea bapalami. Bakeng sa ba bang kaofela ke Vietnam.

Ho na le bokhopo bo bongata likarolong tseo: nahana feela hore ka letsatsi le leng CEO oa k'hamphani o ile a bitsoa ke mopresidente 'me a batla a re ho eena: "Na u batla hore li-euro tse limilione tse 'maloa li tlohe?" Mme o ile a araba: “Na ua soasoa? Ha u na matla a ho mpha euro. Haeba ho na le letho, Lefapha la Lichelete, leo e leng mong'a rona, le ka etsa qeto. ”

Boemo ba leholimo bo botle. Ba lokela ho kopana ho fa k'hamphani bokamoso, 'me ho e-na le hoo, ba phela hammoho le litšokelo tsa ho lelekana. Sebakeng see sa kereche, mokhoa oa ho rekisa oa k'hamphani o ka tsoela pele joang?

E mpe, ehlile. Ka lehlakoreng le leng ho na le consortium ea Setaliana-Sejeremane (Lufthansa le MSC) 'me ka lehlakoreng le leng ke French (chelete e nang le Air France). Maobane, Rephabliki letsatsi le letsatsi, o ile a ngola ka litletlebo tsa Majeremane, bao ho thoeng ba qosa ITA ka hore ha baa ka ba ba fa boitsebiso bo kōptjoang. Ho na le bethe, 'me ka har'a k'hamphani, ba etsa joalo: lihlopha tse 2 li arotsoe pakeng tsa Sefora le Sejeremane.

Ka lehlakoreng le leng, haeba k'hamphani e ferekane, ho tla hlokahala 'muso o kopaneng.

Ka bomalimabe, histori ea ipheta. 'Muso ha o nke marapo, lipolotiki li lumela hore ITA, joalo ka Alitalia ea khale, ke lebala la eona la lipapali mme balekhetho ba lefa sekoloto. (qotso e sa tsejoeng)

Sebokeng sa morao-rao se hlophisitsoeng ke Capone, mongoli oa UGL, (Union UGL: General Union of Labor Office) ho ile ha hlaka hore na phapang e tšoanang e teng ITA e bontšoa joang ka hare ho Palazzo Chigi (mopresidente oa 'muso oa Italy oa lekhotla) le Polokelo ea Lichelete le Mekhatlo ea Paris le Berlin.

Ho phaella ho sena Komisi ea Lipalangoang e nang le karolo, mohlala, Fratelli D'Italia, (lepheo le letona / le feteletseng) ba hana ho fana ka boholo ba seo ba se nkang e le lehakoe ka mokhoa o makatsang, tumellanong le karolo e itseng ea letsetsoa. E tsoa ho Lega le Forza Italia ba bang (Rixi le Rosso) ba nahanang hore re lokela ho tela kapele kamoo ho ka khonehang.

Ka lehlakoreng le leng, ho na le lipatlisiso tse tebileng tsa bahanyetsi ba 2 - MSC-Lufthansa le Certares (Coy investing Coy e shebaneng le likarolo tse 'maloa tsa bohlokoa, ho kenyeletsoa maeto le bohahlauli) ho potlaka ha mmuso oa Draghi ho koala. ITA Airways papaling eo.

Phatlalatso ea khamphani e laoloang ke 100% e laoloang ke Lekala la Moruo e kena mohatong oa makhaola-khang ka ho buloa hape (ka la 22 Phuptjane) ea kamore ea data e sebetsang bakeng sa ho fana ka lintlha tse ling tse kopiloeng ke li-consortiums tse peli tse ikemiselitseng ho nka boholo ba likarolo tsa mofani oa thepa.

Ho ea ka Il Corriere Della Sera, (Corsera), ts'ebetso ea poraefete e lokelang ho phethoa bofelong ba Phuptjane e chechisetsoe morao ho Phupu 7-8 - matsatsi ao ka ona mookameli a tla tlameha ho khetha molekane ea tla reka k'hamphani e tsoetsoeng ka la XNUMX Phupu. mesaletsa ea Alitalia.

Ka la 5 Phupu, ka hona, MSC-Lufthansa le letlole la Certares li tla fumana litokomane tse ncha tse arabang lipotso tse ka bang 300 tse botsoang ke bahlolisani ba 2 ho mmuso oa Italy.

Hape, la 5 Phupu ke nako ea ho fana ka tlhahiso e tlamang e tlamehang ho kenyelletsa tlhahiso ea moruo, leano la khoebo la lilemo tse 5, le tlhaloso ea puso e ncha.

PM Mario Draghi - hape ho latela O ne a tla matha - ka hona, o potlakile ho koala nakong ea lihora tse 48 ka mor'a ho fana ka litlhahiso ebe hang-hang o bula tafole ea lipuisano le consortium e hlōlang le ho saena tumellano e hlakileng qetellong ea selemo.

Hajoale, tlhahiso e tsoang ho MSC le Lufthansa e ntse e le maemong a holimo, e ananela ITA hoo e ka bang li-euro tse bilione mme e ikemiselitse ho nka 80% ea k'hamphani, e siea 20% e setseng ho MEF (Lekala la Moruo le Lichelete la Italy. ).

Tlhahiso ea Certares - e fanang ka tšebelisano ea khoebo le Air France le Delta Air Lines - ha e hlake haholo, empa boleng ba k'hamphani ke letlole la US bo ka ba li-euro tse limilione tse 650-850.