Lifofane tse sa lebaleheng tsa baeti historing

Ha u fofa, na u na le sefofane seo u se ratang? Na u na le tšepo ea hore leeto la hau le latelang le tla u beha sebakeng sa hau sa sefofane sa jete sa baeti se sa lebaleheng? Na u ka ea bohōleng ba ho lefa chelete e eketsehileng kapa ho hlophisa sefofane sa hau e le hore feela u ka palama sefofane seo u se ratang?

Ke eng Litsebi nahana hore ke tse molemo ka ho fetisisa tsa tse molemo ka ho fetisisa historing? Ha re shebeng 'me re bone hore na litsebi tsa Artemis Aerospace li re'ng.

BAC 1-11

Jim Scott - Mothehi le mong'a ntlo

Jet laner ea pele e hlahisitsoeng ke British Aircraft Corporation (BAC), BAC 1-11 qalong e qapiloe ke Hunting Aircraft e le jete ea litulo tse 30, pele e kopana le BAC ka 1960. Ho latela taelo ea British United Airways ka 1961, qetellong e ile ea e-ba moralo oa batho ba 80 ho hlōlisana le ba pele Boeing Mefuta e 737 e neng e tla sebelisoa ke bajari ba bangata lefatšeng ka bophara. Kamora sefofane sa eona sa pele sa khoebo ka 1965, sefofane se ile sa hlophisoa bocha ka 1967 ho hlahisa letoto le otlolohileng la 500. Jim o ba hopola ka thabo:

"E ne e le sefofane sa pele sa sechaba seo ke hopolang se fofa morao koana mathoasong a lilemo tsa bo-70 'me sehlopha sa likepe sa British Caledonian se tsoa Gatwick se neng se sebeletsa libaka tsa phomolo tsa Europe. Tabeng ea ka, e ne e le mochine oa boselamose o ileng oa re isa Spain!

BAC 1-11 e ne e le ntho e kang rokete e ka pokothong, e nang le lienjineri tsa eona tsa Rolls-Royce Spey tse ka morao. Sena se ile sa ’matlafatsa joaloka mopalami, kaha kamehla ho ne ho e-ba le lerata le makatsang nakong ea ho tloha. E ne e boetse e khethehile bakeng sa litulo tse shebaneng le mapheo a holimo le bokhoni ba ho tsamaisa litepisi tse ka tlase ho mohatla oa eona. Ka tlhaho, likarolo tsena e bile khale pele motho a nahana ho eketsa palo ea bapalami le ho fokotsa boima ba 'mele molemong oa moruo!"

BAe 146 Whisperjet

Deborah Scott - Mothehi le mong'a ntlo

E entsoe UK ke British Aerospace (hamorao BAE Systems), BAe 146 e ne e hlahisoa ho tloha 1983 ho fihlela 2001 mme e ntse e ka bonoa ts'ebetsong le kajeno. E entsoe e le sefofane se tsamaeang ka nako e khutšoanyane le sa libaka, mefuta e ntlafetseng ea sefofane e ile ea qalisoa ka 1992 (Avro RJ) le 1997 (Avro RJX). Leha ho le joalo, ke li-prototype tse peli feela le sefofane se le seng sa tlhahiso ea Avro RJX se kileng sa hlahisoa pele tlhahiso e emisa ka 2001. E 'ngoe ea lifofane tsa lifofane tsa Brithani tse atlehileng ka ho fetisisa tse hlahisitsoeng, Avro RJ/BAe 146 ke jete e nyenyane, e lekantsoeng hantle eo Deborah a e nkang e le. pele ho nako ea eona. O re:

E ne e khutsitse haholo ebile e le bonolo, ka hona e ne e loketse libaka tse hahiloeng.

"E ka tla ka likhutlong tse phahameng haholo 'me ea lula ntle le matla litseleng tse khutšoane tsa bohareng ba toropo, joalo ka Boema-fofane ba London City. Bakeng sa baeti ba khoebo ba nkang maeto a makhutšoane lilemong tsa bo-1990, Whisperjet e ne e le majabajaba ha e bapisoa le mefuta e meng, joalo ka enjine e 'meli ea turbo prop F27, e neng e sa khone ho fofa ka holim'a maemo a leholimo a mabe. Bapalami ba lifofane tsena ba ne ba tla ba le moferefere o mongata ha ba ntse ba fofa ka holim'a Channel.

“Moqapi o mocha oa Whisperjet o ne o bolela hore ho ne ho e-na le likarolo tse fokolang, kahoo ho boloka tlhokomelo e le bonyane. Phetoho ea QC (Quick Change) e ne e na le litulo tsa modular tse ka lokisoang bocha bakeng sa lipalangoang tsa thepa. Sena se ne se bolela hore e ne e ka fofisa bapalami motšeare le thepa bosiu - botle le kelello. Ke sefofane se setle hakaakang!”

Airbus A380

Dan Frith - Motsamaisi oa Thekiso ea Tšehetso ea Flight Simulator le Beth Wright - Motsamaisi oa Thekiso

E 'ngoe ea litlatsetso tsa morao-rao sepakapakeng, A380 e ntle haholo ka 'mele oa eona o moholo o pharaletseng, mapheo a maholohali le li-turbofan tse' nè tsa Rolls-Royce Trent 900, e bonahala hang-hang ha e fofa holimo.

Lekhetlo la pele la isoa Singapore Airlines ka Mphalane 2007, ke sefofane se seholo ka ho fetisisa sa bapalami lefatšeng ka bophara 'me se ka nka bapalami ba ka bang 853 - ke ka hona se rekeloang, Superjumbo. Sehlohlolong sa eona, ho ne ho etsoa lifofane tse ka bang 30 ka selemo. Ka 2021, Airbus e phatlalalitse tlhahiso ea eona e tla fela. Leha ho le joalo, sefofane sena se bolelele bo felletseng ba mekato e 'meli e ntse e le thatohatsi e tiileng har'a ba chesehelang lifofane.

Ka likhetho tse peli tse tsoang ho sehlopha, boholo ba sefofane sena ha se so lahleheloe ke bapalami ba kajeno.

Dan o ne a le Farnborough Air Show ka 2006 ho bona qalo ea eona ea sechaba mme esale a rata boiphihlelo ba ho fofa A380 ho tloha ka nako eo. O ile a re:

“Lekhetlo la pele leo ke ileng ka fofa ka A380 e ne e le leetong la ho ea Singapore. Ke ne ke le ka phaposing ea moruo, e pharalletseng haholo ebile e phutholohile. Hape ke sefofane se khutsitseng ka ho fetisisa seo nkileng ka tsamaea ka sona, se bonahalang se makatsa kaha le sona ke sona se seholo ka ho fetisisa!”

Beth, eo e neng e le moifo oa mehleng oa British Airways, o tsamaile ka tsona bakeng sa mosebetsi le boikhathollo. O na le mehopolo e monate ka bobeli:

Haesale ke rata ho fofa ka A380. Bakeng sa sefofane se seholo hakaale, se phutholohile ka mokhoa o makatsang 'me se nka moferefere o mongata - hoo ke neng ke sitoa ho utloa tšekamelo ea tšohanyetso ea ho pota-pota nakong ea ho atamela LAX. Bapalami ba ne ba lula ba thabetse ho e etela - ba ne ba khahloa haholo ke litepisi tse karolong e ka pele le e ka morao. Sefofane se boholo bo joalo, hoo nakong ea ha se tloha, ke hopolang hangata ke neng ke ikutloa hore ka sebele re ne re tla felloa ke tsela ha re tloha!”

Boeing 747SP

Andre Viljoen – Global Logistics Manager

Mofuta o khutsufalitsoeng oa Boeing 747, 747SP e ne e etselitsoe ho qothisana lehlokoa le McDonnell Douglas's DC-10 le Lockheed L-1011 TriStar.

Karolo ea likepe tse ikhethang tsa Pan Am ho fihlela sefofane se emisa ho sebetsa ka 1991, 747SP e ile ea hlahisoa ke kopo ea k'hamphani ea ho etsa mefuta e fapaneng ea 747 e ka nkang mojaro o felletseng, e sa emeng tseleng ea eona e telele ka ho fetesisa ka nako eo lipakeng tsa New York. le Tehran. Khamphani e nkile sefofane sa pele, Clipper Freedom, ka 1976.

Qalong, sefofane se ne se rehilwe lebitso la 747SB bakeng sa 'mele o mokgutshwane', empa hamorao se ile sa fetoha SP bakeng sa 'tshebetso e kgethehileng' - e leng ho dumela sebaka se seholo sa sefofane le lebelo le phahameng la ho sesa.

Andre, mofofisi oa mehleng oa South African Airways, o hlalosa hore na ke hobaneng e le sefofane seo a se ratang ka ho fetisisa mehleng eohle:

“Ke ile ka qala ho fofa ka 747SP ka 1979 (JNB-LHR) ha e ne e le tlatsetso e ncha ho likepe tsa SAA. E ne e loketse litlhoko tsa nako eo, tse neng li hloka sefofane se sebetsang hantle, sa nako e telele. Ha e tsamaea ka sekepe ho Mach 0.86, e ka fihla siling ea eona ea limithara tse 45,000 ka potlako 'me ea lula moo nako e telele ho feta balekane ba eona. Sena se ile sa etsa hore e sebetse hantle haholoanyane 'me sa thusa ho eketsa mefuta ea eona ka 1200NM.

"E ne e le thabo e kholo ho fofa le ho ba le molemo oa moenjiniere oa lifofane - ntho e 'ngoe ea theknoloji e se e lebisitsoe historing.

Qetellong, Boeing e kile ea hlahisa li-airframe tse 45 feela, empa moralo oa mapheo le boenjiniere ba eona li ile tsa phatlalatsa tlhahiso ea lifofane tsa morao-rao, tse kang SUD 300 le 747-400.

“Ka 1996, leeto la ka le ile la fihla ka botlalo ha ke ne ke le karolo ya sehlopha sa basebetsi ba sefofane ba SAA SP ho tloha JNB ho ya boemafofane ba kgale ba Kai Tak Hong Kong. Ka mor’a bosiu bo boholo bo lefifi ka holim’a Leoatle la Indian, ho fofisa letlapa le atamelang tseleng ea sefofane ea 13 ho ile ha nthusa ho tsepamisa kelello ’me ha etsa hore moriri o ka morao molaleng oa ka o eme!”

Joale ke sefofane sefe se sa lebaleheng seo u se fofisitseng? Eketsa karabo ho maikutlo a ka tlaase mona.