Riyadh Air Secures Engines bakeng sa Boeing 787 Dreamliner Fleet ea eona

Ka mor'a tumellano ea morao-rao ea taelo ea 'mele e pharaletseng ea lifofane tsa 39 Boeing 787-9 Dreamliner, Riyadh Air e saenetse tumellano ea lienjineri tsa 90 GEnx-1B ho matlafatsa likepe tsa eona tse ncha. Taelo e boetse e kenyelletsa lienjineri tse ling le tumellano ea litšebeletso tsa TrueChoice.

Tumellano e saennoe ho Paris Air Show ho Riyadh Air chalet, moo sefofane se senotseng lefats'e lefats'e ka mor'a ho fofa ka sefofane bekeng e fetileng holim'a sebaka sa leholimo sa Riyadh.

Tony Douglas, Ofisiri e ka Sehloohong ea Riyadh Air o itse, "Tumellano e totobatsa boikemisetso ba rona ba ho atolosa haholo khokahanyo ea Saudi Arabia le lefats'e le ho phethahatsa sepheo sa rona sa ho hokahanya le libaka tse 100 ka 2030. Re lebeletse ho matlafatsa likamano tse matla tsa maano ka har'a lifofane tse pharaletseng. Ecosystem ha re ntse re tsoela pele ho bopa sefofane sa rona se secha sa dijithale hore e be se seng sa lik'hamera tse tšoarellang ka ho fetesisa le tse nang le baeti lefatšeng ka bophara. ”

Russell Stokes, Mopresidente & CEO, Commercial Engines and Services for GE Aerospace o itse, "Re motlotlo ho sebelisana le Riyadh Air ho tšehetsa likepe tsa eona tse ncha le ho phethahatsa pono ea eona bakeng sa litsela tse telele tsa machaba. Enjene ea GE Aerospace ea GEnx e lekana hantle bakeng sa likepe tsa 787 ka motsoako oa eona oa matla le bokhoni ba ho fokotsa tšebeliso ea mafura le mesi ea CO2.

Riyadh Air e ile ea senoleloa lefats'e ka Hlakubele, 'me sena se tšoaea tšebelisano ea pele ea enjene le GE Aerospace bakeng sa likepe tsa eona tse ncha tsa Boeing 787-9 Dreamliners. Lipalangoang tsa pele li reriloe mathoasong a 2025 kaha Riyadh Air e ikemiselitse ho sebelisa e 'ngoe ea lifofane tse ncha ka ho fetisisa le tse tšoarellang ka ho fetisisa lefatšeng.

Lelapa la enjene ea GEnx le na le lihora tse ka bang limilione tse 50 tsa sefofane ho tloha ha li kena ts'ebetsong ka 2011 'me ke enjene e rekisoang ka potlako, e matla ka ho fetisisa historing ea GE e nang le lienjine tse ka bang 3,000 tse sebetsang le tse saletseng morao, ho kenyeletsoa le li-spare.

GEnx-1B e fana ka matla a mabeli ho tse ling le tse ling tse tharo tsa lifofane tse 787 tse sebetsang. Enjene e boetse e fana ka poloko ea 1.4% ea ho chesa mafura bakeng sa thomo e tloaelehileng ea 787 ha e bapisoa le tlholisano ea eona, e lekanang le $300,000 ka sefofane ka selemo ho boloka mafura. Ho boloka mafura ho thusa ho fokotsa liponto tse fetang limilione tse 2 tsa CO2 ka sefofane ka selemo.
E emela mohato o moholo oa tsoelo-pele ea theknoloji ea propulsion, GEnx e sebelisa lisebelisoa tse bobebe, tse tšoarellang le mekhoa e tsoetseng pele ea moralo ho fokotsa boima ba 'mele, ho ntlafatsa ts'ebetso, le tlhokomelo e tlaase, e leng se etsang hore e be khetho e ntle ka ho fetisisa ea enjene bakeng sa lifofane tse telele.

Riyadh Air, sefofane se secha se sitisang sefofane se tsoang Saudi Arabia se tla fofa ho ea libakeng tse fetang 100, 'me se fihlele baeti ba limilione tse 100, ka 2030 se etsa Riyadh City setsi sa maeto a lefats'e le maeto a khothatsang ho ea' Musong bakeng sa khoebo le boikhathollo. Sefofane se tla tlisa boemo bo bocha ba tlhokomelo ho lintlha tse qaqileng ho phihlelo ea baeti 'me se na le theknoloji e tla phahamisa boemo ba indasteri.

Letšoao la lebitso le hapa lefa la 'Muso ha e ntse e le menahano ea sejoale-joale le ea pele ka tagline ea 'Bokamoso bo Tsamaea'.

Barupeluoa ba arolelanang lekeno la GEnx ke IHI Corporation of Japan, GKN Aerospace Engine Systems ea UK, MTU ea Jeremane, TechSpace Aero (Safran) ea Belgium, Safran Aircraft Engines of France le Samsung Techwin ea Korea.